FIBC je nezbytné provést určitou kontrolu kvality před původní továrnou. Dnes se podíváme na dvě přiměřené kontroly kvality provedené předtím, než FIBC opustí továrnu.
První je zkouška stability. Vložte přetěžovanou FIBC do lisu pro experiment s přetlakem. Pracovní tlak aplikovaný lisem je 4krát větší než plná kapacita FIBC, nebo vyberte metodu zkoušky statickým zatížením, tj. Čtyřvrstvou plnou hmotnost vaku plus doba lisování je více než 8 hodin. Pokud obsah nepřetéká a tělo vaku není poškozeno, znamená to, že vak na kontejner vyhovuje experimentu.
Druhým je pádový test. Přetížený kontejnerový vak je zvednut pomocí zvedacího zařízení, jeho spodní část je vzdálena 0,8 metru od silnice a poté jednou spadne svisle na tvrdou a rovnou cestu. Pokud není žádný rozlitý obsah a není poškozený vak na kontejner, znamená to podle tohoto experimentu.
Po seznámení se s těmito dvěma rozumnými inspekčními metodami FIBC si na poprodejním trhu jistě koupíte uspokojivější produkty a těšíte se, až vám pomůžeme.
Šití je nepostradatelným procesem v celém procesu výroby FIBC a souvisí s kvalitou obalových sáčků. Proto v procesu šití musí být určité technické normy. Dnes tedy stručně pochopíme technické standardy šití FIBC.
1. Pevnost v tlaku spodního švu musí být více než 42% pevnosti v tlaku jehlou vpichované netkané textilie.
2. Kontejnerový sáček by měl být svislý, rovný, bez zjevné deformace a velikosti, bez zjevných vad, bez zjevných skvrn na povrchu, jasného designu obalů a tiskových vzorů a přesného umístění.
3. Pevnost bočních švů v tlaku musí být vyšší než 67% pevnosti v tlaku jehlou vpichované netkané textilie.
4. Pravidla šití jsou svislá, žádné zlomené jehly, žádné plovoucí nitě, žádné zavěšené jehly, poloha zvedání a klesání jehly není menší než tři jehly, délka košile by měla být stejná a švy by měly být symetrické a svislé .
Kvalita FIBC bude mít přímý vliv na kvalitu a produktivitu přepravy. Proto musí být v každém výrobním procesu vyráběn v přísném souladu s technickými normami.