Tuny sáčků se používají v široké škále oborů. Nyní se' s podíváme na aplikační specifikace tonového vaku a složení tonového vaku.
Tun sáčků obsahuje malé, zrnité nebo práškové předměty a fyzická relativní hustota a volnost obsahu mají pro celkový výsledek různá rizika. Při identifikaci kvality tun balíků by se společnost Heze City měla pokusit experimentovat s produkty, které jsou zákazníkům blízké. U přepravních vaků na kontejnery, u nichž lze dosáhnout bezpečnostních vlastností více než 5krát, musí mít dva ze čtyř háčků nebo jeden ze dvou háčků charakteristiku pevnosti v tahu více než dvakrát a půlkrát vyšší než jmenovité zatížení. I když jsou dvě kamizoly rozbité, není problém s množstevním balíkem jako celkem.
K dispozici je dvouvrstvý vak s vysokým polymerním materiálem, do kterého se vejdou nebezpečné věci, jako je karbid vápníku. S objemem jedné tuny je tělo vaku složeno ze tří vrstev: vnější, střední a vnitřní. Vnější sáček je zabalen do plastové tkané látky a balicí sáček je vyroben z polyethylenové fólie se čtyřmi až pěti vrstvami jedinečných polymerních materiálů uprostřed. Antistatický tonážní vak má dobrou vzduchotěsnost, vysokou pevnost v tlaku a nízkou cenu. Ve srovnání s tradičními sudy z nerezové oceli, při použití balení tonážního vaku nebo tekutého tonážního vaku, se výrazně sníží náklady na přepravu, poškození prášku je pouze jedna desetina a dále se zvýší ekonomický přínos.
Obecně řečeno, podle zvedacího experimentu není snadné způsobit problémy. Pokud během zvedání v námořních přístavech, železničních tratích a nákladních vozidlech spadne obalový vak, existují pouze dvě situace: jednou je nesprávná skutečná operace a druhou je, že vaky této tonáže nelze zkontrolovat zvedáním.
U tonážního vaku, který může dosáhnout bezpečnostních vlastností více než 5krát, musí mít dva ze čtyř háčků nebo jeden ze dvou háčků charakteristiku pevnosti v tahu více než dvakrát a půlkrát vyšší než jmenovité zatížení. I když jsou dvě kamizoly rozbité, není problém s množstevním balíkem jako celkem.