Tunová taška, známá také jako taška na kontejnery, je běžně používaný obalový materiál pro každodenní přepravu zboží. Kvůli častému používání a speciálním surovinám je častější rozbití tunových pytlů. V tuto chvíli to musíme rychle opravit. Teprve poté může být uveden do běžného provozu. Existují tedy nějaké tipy na rychlou opravu?
Šicí stroje na obalové sáčky označují šicí stroje používané v procesu šití obalových sáčků, včetně šicích strojů s vázaným stehem, šicích strojů s řetězovým stehem a šicích strojů s lemovacím stehem. Šicí stroje s vázaným stehem se používají hlavně ve dvou kategoriích: kyvadlová doprava a rotační kyvadlová doprava. Vzhledem k tomu, že je třeba šít pytle na kontejnery na těžký materiál, mezi důležité parametry patří kromě rychlosti šití tloušťka šití, výška zdvihu přítlačné patky, schopnost otáčení atd. Stroje na šití sáčků na kontejnery jsou obecně stroje velkého rozsahu. Protože tloušťka šití klade na stroj omezení, vyžaduje se, aby stroj na šití sáčků na obaly měl vynikající koeficient odolnosti proti únavě a stabilitu šití. Kromě toho je většina šicích strojů na pytle na kontejnery podávána diferenciálně nebo synchronně, což výrazně prodlužuje životnost šicího stroje.
Místo prasknutí 1-tunové tašky je rukojeť tunové tašky. V tuto chvíli je důležité poznamenat, že se jedná o napěťový bod a místo, kde často vznikají trhliny. Existují dva způsoby rychlé opravy. Jedním z nich je odříznout popraskanou část na původní trhlině a poté použít šicí stroj k záplatování dvojitými nitěmi, přičemž vzdálenost mezi dvěma stehy by měla být menší než 10 mm. Druhým je použití náplasti na tunový pytel ze stejného materiálu k náplasti popraskané oblasti s rovnou dvouřádkovou záplatou stroje a vzdálenost mezi vnějším stehem a obvodem náplasti není menší než 20 mm.
2-tunový pytel je poškozen na boku nebo na dně. V tuto chvíli jej lze opravit pouze pomocí šicího stroje nebo plochého auta. Těsnění na tupo je 3 jehly a 5 nití. V tuto chvíli mějte na paměti, že velikost záplaty by měla být větší než velikost poškození a vzdálenost nesmí být Pokud je menší než 20 MM, pokud je práce poměrně těžká, doporučuje se provést dvojitou opravu na vnitřní i vnější straně, takže opravený tunový pytel bude pevnější.