Při přepravě materiálů si většina továren vybere tonovou tašku pro balení materiálů, hlavně proto, že tašky jsou pohodlné, snadno se přepravují a lze je často používat. V procesu používání tunových sáčků, vzhledem k nadměrnému množství načtených materiálů, způsobí prasknutí. Metody šití a preventivní opatření při výrobě tunových sáčků a jak rychle ušit tuny.
V procesu šití tunových sáčků je nutné šít podle operačních specifikací a rozestupů stehů je asi 1 cm; Použitá šití musí být speciální vlákno a šití nití nesmí mít úniky, kadeře, plovoucí závity, praskliny atd. Materiál horních a dolních vláken musí být stejný a stehy tunových sáčků jsou obdélníkové a mrtvý uzel se provádí asi každých 10 cm.
Při šití spodního tašky na tunu věnujte pozornost vyrovnání okrajů, sešící třikrát zašijte a detailu, jako jsou konce nití, je třeba vyčistit a závit a šití by měly být jednotné. Během procesu šití je nutné zabránit jevu hedvábného uvolňování a vysokoteplotní předměty by neměly být umístěny blízko nebo kolem něj. Při šití tašek kontejnerů, tj. TON BAGS, je nutné posílit jehlu levé horní vzduchu tkaniny, vystoupit na linii a vzdálenost je nejméně 2 cm. Pokud se jedná o speciální tunový sáček, který vyžaduje vysokou sílu, použijte zpětnou jehlu k šíli třikrát a zarovnejte ji s řezaným okrajem. V této době je třeba poznamenat, že konec vlákna by neměl být příliš dlouho po šití a neměly by dojít k chybám šití ani prosakující švy.
Většina tunových sáčků se často rozbije na rukojeti. V této době je třeba poznamenat, že běžně používané stresové body jsou také místa, kde jsou náchylná k rozbití. Existují dva způsoby, jak je rychle opravit. Jedním z nich je odříznout zlomenou část při původní přestávce a poté pomocí šicího stroje prošit se dvojitými vlákny a vzdálenost mezi dvěma stehy je menší než 10 mm.
Druhým je ušit náplast tašky se stejným materiálem na rozbitém místě, s rovnou dvojitou záplatou stroje a vzdálenost mezi vnějším šitím a periferií náplastice není menší než 20 mm. Pokud je taška na tunu poškozena na boku nebo dole, lze jej opravit pouze šicím strojem nebo šití plochého vozu. Zadek těsnění je 3 jehly a 5 nití. V tuto chvíli si uvědomte, že velikost náplasti by měla být větší než velikost poškozených úst a minimální mezera by neměla být menší než 20 mm. Pokud je obvykle pracnější, doporučuje se zdvojnásobit šicí dovnitř i vně, takže opravená taška na tunu bude silnější.
Pokud je taška na tunu poškozena na boku nebo dole, lze jej opravit pouze šicím strojem nebo šití plochého vozu. Zadek těsnění je 3 jehly a 5 nití. V tuto chvíli si uvědomte, že velikost náplasti by měla být větší než velikost poškozených úst a minimální mezera by neměla být menší než 20 mm. Pokud je obvykle pracnější, doporučuje se zdvojnásobit šicí dovnitř i vně, takže opravená taška na tunu bude silnější.